BICICLETA SCOTT ADDICT RC 40

La nueva Scott Addict RC 40 es una bicicleta ligera, rápida y demasiado atractiva. Esta bicicleta te ofrece todas las ventajas competitivas que siempre has deseado. Además hemos integrado completamente los cables dentro de la bici y la hemos equipado para competición.

La Addict RC 40 es la bestia perfecta para poder conquistar cualquier puerto de montaña al sprint o para ganar cualquier carrera de tu zona.

TECNOLOGÍAS

- Caja de pedalier extragrande: para gestionar mejor la transmisión de potencia, nuestros ingenieros han desarrollado una intersección entre el tubo inferior y la caja pedalier. La ancha sección transversal y las suaves transiciones propician una mejor gestión de las cargas y ofrecen una estructura lateralmente robusta que incrementa la eficiencia del pedaleo.

- Estructura hueca: el conjunto de cuadro completo se fabrica hueco y presenta un interior impolutamente limpio para reducir el peso al mínimo.

- Punteras en sandwich: las punteras de la Addict RC están diseñadas para integrarse en el sistema de eje pasante gracias a su diseño de tubo hueco que permite una estructura sencilla y ligera.

- Fijación del sillín: nuestra nueva fijación ultraligera para el sillín pesa tan solo 12 gramos y permite montar un mecanismo de fijación que va muy bien con el carbono. Esto nos ha permitido ahorrar aún más peso en la tija del sillín (pesa 142 gramos).

- Tecnología Evo-Lap: la selección adecuada de los materiales constituye el 80% del proceso de creación de un cuadro, pero el 20% restante es el que hay que dedicar más atención. Por eso hemos elegido las fibras de carbono más avanzadas del mercado y además hemos utilizado herramientas específicas como el softwate de elementos finitos (FEA, acrónimo en inglés) para determinar la disposición de las fibras de carbono.

- Cableado integrado: esta fantástica bicicleta integra completamente el cableado interior, tanto en los cambios mecánicos como en los electrónicos. Además todo esto se ha conseguido sin sacrificar nada en la calidad de los cambios y la frenada, ni en la rigidez de la dirección.