El casco Endura Singletrack MIPS tiene una protección ligera para senderos con tecnología Koroyd y MIPS. Este casco incorpora paneles Koroyd en áreas de alto impacto que proporcionan una mayor absorción de energía. Incorpora el sistema de protección cerebral MIPS, que está diseñado para reducir el movimiento de rotación transferido al cerebro por impactos en ángulo en la cabeza. Es un casco MTB el cual ha sido diseñado pensando en el flujo de aire, las ventilaciones grandes mantienen un flujo de aire lineal para maximizar la transpirabilidad y la comodidad.
CARACTERÍSTICAS
- Uso: MTB
- Construcción ligera: In-Mold
- Los paneles Koroyd en áreas de alto impacto proporcionan una mayor absorción de energía
- Sistema de protección cerebral MIPS que reduce los impactos multidireccionales
- Visera extraíble y ajustable que ofrece una amplia gama de movimiento
- Las grandes rejillas de ventilación, incluida la zona superior de "entrada de aire" proporcionan un mayor flujo de aire
- Sistema de ajuste de micro ajuste con una sola mano con múltiples puntos de anclaje para una amplia gama de ajustes
- Acolchado removible de absorción rápida, secado rápido, suave al tacto
- Diseño apto para gafas con correa trasera
- Certificado según las normas CPSC y CE EN1078:2012 + A1:2012
TECNOLOGÍAS
- Sistema MIPS: tecnología líder en desplazamiento plano dentro del casco, diseñada para reducir fuerzas rotacionales que pueden resultar de determinados impactos. Cuando una cabeza rota rápidamente y llega una parada brusca, la aceleración rotacional puede causar en el tejido cerebral altos niveles de tensión. El estiramiento del tejido que se provoca por estos movimientos puede dar lugar a varios tipos de lesiones cerebrales. Los cascos equipados con la tecnología MIPS puede añadir mayor nivel de protección frente a determinados tipos de impactos. MIPS usa un sistema de desplazamiento del cerebro. Esta capa esta diseñada para rotar dentro del casco con el intento de ralentizar la cantidad de energía transferida hacia o desde la cabeza. La ciencia nos dice que si podemos reducir el estrés asociado a la aceleración rotacional, podríamos reducir el riesgo y la severidad del daño cerebral
